Références
SofCod engineering assiste les groupes internationaux d’ingénierie dans le domaine des constructions d’infrastructures linéaires urbaines ou ferroviaires, en France ou à l’étranger.
Fort de l’expérience de plus de 40 ans de certains de ses Ingénieurs, SofCod engineering possède une importante expertise dans le domaine des infrastructures de transport, dans les bâtiments industriels ou dans établissements recevant du public.
Etudes et travaux d’infrastructures de transports
Avant
Une infrastructure vieillissante,
Une signalisation couteuse en entretien,
Une fréquence d’exploitation très faible (10 trains / jour / sens ).
Après
Une infrastructure renouvelée,
Une signalisation type tramway (hors passages à niveau),
Une fréquence d’exploitation robuste (4 tramways / heure / sens du 5h00 à 1h00).
Le projet :
Le projet du tram-train du Médoc avait l’ambition d’être une infrastructure évolutive à moindre coût pour y faire circuler des tramways, puis des trams-trains, puis des trains. En horizon 1 lors de la mise en service en décembre 2016 le tram-train du Médoc est devenu une extension de la ligne C du tramway de l’agglomération de Bordeaux. La voie nouvelle s’insère à coté de l’infrastructure ferroviaire existante sur une plateforme dimensionnée à son origine pour deux voies ferroviaires. L’infrastructure tramway nouvelle, située à l’ouest de l’infrastructure existante, est constituée de rails U50 inclinés au 1/20e sur traverses béton. L’entraxe entre la voie tramway et la voie ferroviaire a été calculé pour permettre l’évolution des mobiles sur les trois horizons. Les passages à niveau mixtes, tramways et trains, ont été traités en signalisation ferroviaire avec relais NS1 et circuits de voie. La caténaire est de type 1500V mais alimentée, en horizon 1, en 750V. Les sous stations sont conçues pour être facilement commutables 750V/1500V.
Autres références
Construction d’un atelier de désaccouplement des rames à Saint Pierre des Corps
SOFCOD en partenariat avec LUSEO (génie civil), POINT D’ORGUE (acoustique), SOCOTEC SMART SOLUTIONS (SSI), était en charge des missions APD, PRO, DCE, ACT, DET, AOR de la partie ferroviaire du projet. Les études du projet, d’un montant de 40 M€, ont débuté en avril 2025. Mise en service prévisionnelle fin 2026.
Ligne 15 du Grand Paris Express
SOFCOD a été partie prenante de la maitrise d’œuvre intégrée du groupement Intencités15, en charge du marché de conception-réalisation du tronçon de la ligne 15 Ouest, qui permettra de relier la gare de Pont de Sèvres à La Défense (92). Notre périmètre de responsabilité a inclus la gestion des interfaces internes au groupement, des interfaces avec les marchés transverses ainsi que des interfaces géographiques avec les marchés en interfaces.
Agrandissement de l’usine Eurenco de Bergerac
Dans le cadre du projet d’extension de l’usine Eurenco, pour les besoins du Ministère de la Défense, SOFCOD au sein du groupement de Maîtrise d’œuvre EKIUM & TPFI était en charge de la mission OPC entre l’infrastructure et les process. Le projet de 80 M€ était concentré sur moins d’une année au niveau de la phase travaux (2023-2025).
Centre Opérationnel de Gestion des circulations ferroviaire de Bordeaux
Dans le cadre du projet de transfert du COGC (Centre opérationnel de Gestion des Circulations) de Bordeaux, SofCod était en charge des missions OPC et contract manager au sein de la Maîtrise d’œuvre SNCF à l’agence projet Nouvelle Aquitaine. Pilotage des travaux bâtiment tri-postal destiné à recevoir la future commande centralisée du réseau (CCR) et travaux de signalisation en ligne entre Mouthiers (Charentes) et Coutras (Gironde) sur ligne classique Paris Bordeaux (2023-2026)
Ligne 18 du Grand Paris Express
Dans le cadre de la mission d’A assistance à Maitrise d’Ouvrage du groupement LINK18 (Geste, BG, Algoé et IM Projet), SofCod réalisait la mission OPC des Systèmes (Voie ferrée et troisième rail, HTBT, Traction, Matériel Roulant (MR), Automate de conduite et Commande centralisée (ACCC), intégrateur général (IG), équipement industriels (EI), Ventilation, Véhicules de maintenance industrielle. Mise en service prévisionnelle 2028.
GNV 2025 modification de l’atelier Flandre à Pantin (93)
Dans le cadre de la transformation des ateliers de maintenance du parc bus de la RATP au gaz naturel, SOFCOD a assuré la mission OPC au démarrage de la phase DET du projet, pour le compte de Y Ingénierie, le Maître d’œuvre désigné par la RATP. L’opération consistait au désamiantage de bâtiments, créer un mur périphérique de grande hauteur, construire un hangar destiné à recevoir une station de compression charge rapide, construire des portiques de charge lente, modifier les hangars actuels pour une nouvelle station gaz oil, réaliser une station de lavage, et un local PEF.
Ligne 12 du métro de Mexico
En partenariat avec EGIS MEX, SOFCOD est intervenu sur le projet de réhabilitation de la ligne 12 de la ville de Mexico faisant suite au drame du 3 mai 2021. Une reconstruction de la section sur viaduc et un changement complet de voies en courbes en tunnel ont été réalisés. SOFCOD a eu la charge de la conception du lot de voie ferrée
Sur le projet de réhabilitation de la ligne 1 de la ville de Mexico, SOFCOD a réalisé un diagnostic complet sur les appareils de voie. Également, SOFCOD a su apporter son assistance a MEXXIRC sur la réception de la voie ferrée pour la mise en service du système ferroviaire
Téléphérique de Toulouse
SofCod a participé au projet Téléo, le téléphérique urbain de Toulouse. Ce projet a été mis en service le 13 mai 2022. Il est le maillon central de la Ceinture Sud : complété de part et d’autre par des lignes de bus à forte fréquence, cette nouvelle offre de transport facilite les déplacements du sud de Toulouse, depuis Colomiers et jusqu’à Montaudran. SofCod a assuré la mission OPC pour le compte de Bouygues TPFI, mandataire du groupement de conception réalisation avec Poma (2021-2022).
3ème ligne du métro de Toulouse
Dans le groupement piloté par Artelia, SofCod était en charge de la mission OPC dans le cadre du contrat de Maîtrise d’œuvre CFA & PCC de la 3e ligne du métro de Toulouse. Tisséo Ingénierie est Maître d’Ouvrage. SofCod a participé au projet depuis la phase préliminaire jusqu’à l’AVP2 (2020-2022).
Ligne 15 Sud du Grand Paris
Dans le groupement MOE piloté par Artelia, SofCod était en charge de la mission OPC des interfaces travaux entre le génie civil du tunnel et puits avec la pose de voies et systèmes.
Infrastructure ferroviaire réfection de ligne de Laluque à Tartas
En collaboration avec Ingerop, SofCod a réalisé les études AVP de modernisation de la ligne de Laluque à Tartas dans les Landes (AVP). Les études SofCod portaient sur le volet études voie, terrassements et organisation des travaux. Ingerop était en charge du volet environnemental et des études d’ouvrages d’art et signalisation.
Dans le cadre des études AVP, SofCod a proposé une solution technique innovante, l’utilisation des matériaux du site avec renforcement par géogrilles cellulaires.
Prolongement de la Ligne A du tramway jusqu’à l’aéroport de Bordeaux
Dans le cadre de la mission de maîtrise d’œuvre du prolongement de la ligne A du tramway de Bordeaux, pilotée par Artelia, SofCod assurait la mission OPC (2019-2022). L’opération a été mise en service le 29 avril 2023.
Dimensionnement de structures dans plusieurs opérations de rénovation de bâtiments
SofCod participe régulièrement aux études de dimensionnement de structure de bâtiments d’habitation pour le compte de plusieurs entreprises dans l’agglomération de Bordeaux.
SofCod a réalisé les études de dimensionnement de poutres béton, bois ou métal pour le renforcement de structures, dans le cadre de rénovations, d’agrandissements ou réhabilitations de bâtiments anciens.