Références
SofCod engineering assiste les groupes internationaux d’ingénierie dans le domaine des constructions d’infrastructures linéaires urbaines ou ferroviaires, en France ou à l’étranger.
Fort de l’expérience de plus de 40 ans de certains de ses Ingénieurs, SofCod engineering possède une importante expertise dans le domaine des infrastructures de transport, dans les bâtiments industriels ou dans établissements recevant du public.
Etudes et travaux d’infrastructures de transports
Avant
Une infrastructure vieillissante,
Une signalisation couteuse en entretien,
Une fréquence d’exploitation très faible (10 trains / jour / sens ).
Après
Une infrastructure renouvelée,
Une signalisation type tramway (hors passages à niveau),
Une fréquence d’exploitation robuste (4 tramways / heure / sens du 5h00 à 1h00).
Le projet :
Le projet du tram-train du Médoc avait l’ambition d’être une infrastructure évolutive à moindre coût pour y faire circuler des tramways, puis des trams-trains, puis des trains. En horizon 1 lors de la mise en service en décembre 2016 le tram-train du Médoc est devenu une extension de la ligne C du tramway de l’agglomération de Bordeaux. La voie nouvelle s’insère à coté de l’infrastructure ferroviaire existante sur une plateforme dimensionnée à son origine pour deux voies ferroviaires. L’infrastructure tramway nouvelle, située à l’ouest de l’infrastructure existante, est constituée de rails U50 inclinés au 1/20e sur traverses béton. L’entraxe entre la voie tramway et la voie ferroviaire a été calculé pour permettre l’évolution des mobiles sur les trois horizons. Les passages à niveau mixtes, tramways et trains, ont été traités en signalisation ferroviaire avec relais NS1 et circuits de voie. La caténaire est de type 1500V mais alimentée, en horizon 1, en 750V. Les sous stations sont conçues pour être facilement commutables 750V/1500V.
Autres références
Téléo
SofCod participe au projet Téléo, le téléphérique urbain de Toulouse. Ce projet est prévu être mis en service au 2ème trimestre 2022. Il est le maillon central de la Ceinture Sud : complété de part et d’autre par des lignes de bus à forte fréquence, cette nouvelle offre de transport facilitera les déplacements du sud de Toulouse, depuis Colomiers et jusqu’à Montaudran.
Ouvrage d’art sur la rocade de Bordeaux
SofCod a participé à la construction du pont rail du tram-train du Médoc au-dessus de la rocade de Bordeaux. C’est un ouvrage mixte acier béton (OA4). Les poutrelles ont été posées en une seule nuit avec interruption totale des circulations dans les deux sens. Cet ouvrage a été dimensionné pour les charges ferroviaires à 25t/essieu, même si à l’ouverture de la ligne, seuls les tramways l’utilisent.
3ème ligne du métro de Toulouse
Dans le groupement piloté par Artelia, SofCod est en charge de la mission OPC dans le cadre du contrat de Maîtrise d’œuvre CFA & PCC de la 3e ligne du métro de Toulouse. Tisséo Ingénierie est maître d’ouvrage.
Infrastructure ferroviaire réfection de ligne de Laluque à Tartas
En collaboration avec Ingerop, SofCod a réalisé les études AVP de modernisation de la ligne de Laluque à Tartas dans les Landes (AVP). Les études SofCod portaient sur le volet études voie, terrassements et organisation des travaux. Ingerop était en charge du volet environnemental et des études d’ouvrages d’art et signalisation.
Dans le cadre des études, SofCod a proposé une solution technique innovante, utilisation des matériaux du site avec renforcement par géogrilles cellulaires.